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Por un lado, se desregulan los servicios de oferta libre de transporte público de pasajeros en el Área Metropolitana de Buenos Aires, por lo que a partir de ahora, serán los transportistas y las empresas quienes determinen la cantidad de servicios, recorridos y tarifas, y esto va a aumentar la oferta para los pasajeros.
Por otro lado, y esto es lo más importante del decreto, se modificó el Registro Único Del Transporte Automotor, conocido popularmente como “Registro Moyano”, que reglamenta el transporte de cargas en Argentina.
No sólo a partir de ahora va a ser electrónico, sin costo y sin requerir presencialidad, sino que además se eleva la capacidad de carga mínima a partir de la cual es obligatorio tramitar esta licencias, pasando de 700 kilos a 3.500.
Esto significa que quedarán eximidos de hacer el trámite los conductores de pick-ups, furgones y camiones urbanos.
De esta forma, los trabajadores argentinos le dicen adiós a otro curro de los sindicalistas millonarios que atentaron durante décadas contra el desarrollo del transporte.
