Tolhuin: 10°
8° / 4° - Nubes
7° / 4° - Nubes dispersas
El control estricto comenzará el 15 de mayo y se centrará en la certificación del neumático más que en marcas específicas.
Ante la proximidad de la temporada invernal y la incertidumbre de los conductores, las autoridades de seguridad vial, Policía, Tránsito, y Bomberos Voluntarios de tolhuin; llevaron adelante una charla Técnica sobre el uso de neumáticos de invierno.
Pedro Franco, Secretario de Protección Civil de la Pcia, habló con este medio donde ratificó que el Operativo Invierno mantendrá los criterios técnicos aplicados el año anterior. La principal novedad es la ratificación de las cubiertas “4 Estaciones” (All Season) como opción válida, siempre que cumplan con la certificación internacional correspondiente.
Para evitar confusiones sobre marcas o modelos, la autoridad responsable aclaró que el foco de la fiscalización estará en la seguridad del material. Los neumáticos permitidos deben exhibir obligatoriamente el holograma de la montaña con los tres picos y el copo de nieve en su interior.
“Este logo garantiza que el neumático está fabricado con compuestos (como el sílice) que mantienen su elasticidad y adherencia ante las temperaturas extremas de nuestra provincia”, explicaron fuentes oficiales durante la entrevista. Asimismo, se desmintió que la normativa esté dirigida a favorecer a ciertas marcas, asegurando que se trata de un estándar de seguridad universal.
Clavos, sílice y el desafío geográfico
La gestión del operativo busca un equilibrio entre la seguridad vial y el bolsillo de los ciudadanos. En este sentido, se detallaron las opciones disponibles para los automovilistas:
- Cubiertas de Invierno (Sílice): Diseñadas específicamente para el frío extremo.
- Cubiertas con Clavos: Recomendadas principalmente para zonas con hielo o nieve compactada (como el sector sur y zonas de montaña).
- Cubiertas 4 Estaciones: Una alternativa equilibrada que permite circular durante todo el año, siempre que cuenten con la certificación mencionada.
Respecto al uso de clavos, las autoridades advirtieron sobre el desgaste prematuro: “Si se utiliza el clavo donde no hay hielo, el neumático vibra y termina perdiendo los clavos”, señalaron, sugiriendo que cada conductor evalúe su ruta habitual, especialmente en el tramo de 200 km que une las tres ciudades de la provincia.
Logística y despliegue en ruta
El operativo, que arranca formalmente el 15 de mayo, contará con una estrategia de “recursos limitados pero unificados”.
Se mantendrá presencia móvil y puestos fijos en puntos estratégicos como:
- Paso Garibaldi
- Lago Escondido (Defensa Civil)
- Puente Justicia
El objetivo principal de este año es la anticipación. “Adelantamos fechas porque las nevadas esporádicas en la montaña ya son una realidad; necesitamos que la gente empiece a mutar de la cubierta de verano a la de invierno antes de que lleguen los temporales fuertes”, concluyeron las autoridades.
